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rétablissement d'une liaison directe paris-varsovie par train de nuit

je suis un ferrovipathe depuis pas mal d'années et surtout un grand utilisateur de train, j'ai utilisé le train ost west express pendant 19 ans, alors que ce train à duré 34 ans, et je profitais de ce train pour aller en pologne où j'ai de la famille, j'ai regretté que ce train ait été supprimé en mai 1994, pour des causes économiques sans doute, mais maintenant par rapport au coût des liaisons par avion et à la durée du trajet en autocar, plus de 24 h (je l'ai pratiqué) et inadapté aux personnes âgées, le train est le plus pratique, car on pourrait réactiver cette ligne en ne faisant qu'un investissement modique, accrocher un wagon au train de nuit pour berlin et transférer cette voiture au train berlin warszawa express pour l'acheminer en pologne, dont un seul relais de traction à berlin, pour un résultat sans aucune mesure avec celui de l'ancien train car varsovie serait accessible en un peu moins de ving heures environ contre plus avant le train de 1994, soit plus de vingt quatre heure, sans compter les retards possibles; car s'il on regarde les alternatives pour aller en pologne actuellement, on a les voyages low cost, (moins cher si on prévoie une date de voyage assez à l'avance, mais souvent cher ou égalité avec le prix d'un voyage normal.), le car, moins cher mais trés fatiguant (pour les personnes âgées, pas vraiement le plaisir) et la voiture, moins cher si on voyage à plusieurs... donc des moyens assez limités en somme, alors que la pologne est dans l'union européenne depuis 2004 et que les services de voyages par autocar sont absoluments débordés quand il s'agit de voyages vers la pologne, alors qu'une liaison par traind de nuit serait une alternative intéréssante et moins fatiguante, on part de gare du nord vers 20 h 30 on arrive à berlin vers les 8 h 30 du matin, et donc vers 12 h 00 ou 13 h à varsovie en poussant un peu, cela est mieux que ce que j'ai connu avec l'ost west, où on partait vers 15 h30 de gare du nord et on arrivait sensiblement à la même heure voire plus tard en pologne. on peut faire mieux et avoir un tarif trés attractif au niveau du voyage, car de centre ville à centre ville le train peut être trés intéressant, qu'en est t'il actuellement à la sncf de la réouverture d'une telle liaison, aprés celle de moscou en novembre? il ne faut pas oublier que la clientéle polonaise serait trés intéréssée d'avoir une alternative à l'autocar et au low cost avec des coûts cachés....et à la voiture devenue elle aussi tréc coûteuse. et que en région parisienne la clientéle polonaise est trés nombreuse.et serai intéressée par cela.
qu'en est t"il?...

louis
louis

Bonsoir,
Nous avons transmis votre question à Eric, de l’équipe Trains Internationaux. Voici sa réponse :
« Tout d’abord merci pour votre fidélité et votre attachement au transport ferroviaire.
La liaison directe Paris Varsovie a en effet été arrêtée pour des raisons économiques, la concurrence aérienne – et notamment aujourd'hui des low cost - étant trop forte. En l’absence de véritable demande, il n’est pas actuellement envisagé de rétablir cette desserte.
En revanche, comme le rappelle Philippe Sterlingot dans son commentaire, vous pouvez rallier Varsovie via Mannheim en un peu plus de 17 heures : départ de Paris Est à 17h09, arrivée à Mannheim à 20h16, départ à 21h16, arrivée à Varsovie à 10h35.
Cet horaire vous permet de profiter d’une journée complète à Varsovie à votre arrivée.

Cordialement,
Eric »

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