Questions & Réponses

Billets, trajets, services voyageurs, trains, autocars, tarifs et cartes ou encore échange et remboursement : posez ici toutes vos questions et obtenez rapidement des réponses de notre part ou de la communauté.

Cette question a été résolue

questions sur le trajet le havre > rouen > paris

bonjour monsieur,

je m'appelle benjamin, j'ai 19ans et j'habite au havre en normandie. j'ai la carte 12-25 pour la 2ème années et j'aimerai vous interpeler sur quelques points.
je prend le trians plusieurs fois par an pour le loisir et mes destinations sont au départ du havre jusqu'à rouen ou paris. je trouve que les billets de trains sont vraiment très chers pour le service car le havre > paris en 2heures minimum ! c'est pas plus rapide que la voiture et sa coute plus cher et je voudrais cous interpeler sur une dernière chose, sur le vétusté des trains inter-corrail qui est aujourd'hui très importante, des trains sales, bruyants, inconfortables... sachant que sur les 26 trajets que je fais chaques années vous pouvez etre sur que 1 fois sur 2 les trains sont en retards ou ont un soucis techniques.

je viens à mes questions :

est ce que la sncf

  • compte faire des travaux sur cette ligne pour amélirer le temps de déplacement
  • compte changer les trains un jour ?
  • compte baiser les prix des billets ?

je vous remercie d'avoir en compte mon e-mail et mes question en espérent avoir les réponses à mes questions.

je vous prix d'agréer mes salutations distinguées.

Benjamin
Benjamin

bonjour,
armelle, directrice des lignes normandes, vous répond :

« voici des éléments de réponse à vos questions.
au sujet du coût du trajet, un billet paris-le havre coûte 30 euros en deuxième classe (tarif normal). la carte 12-25 permet d'obtenir 50% de réduction en période bleue et 25% de réduction en période blanche, soit des billets à 15 € en période bleue et à 22,50€ en période blanche.
le meilleur temps de parcours est de 2h01.
dans votre cas, le train est nettement plus économique que la voiture (source des chiffres : calculateur de mappy) et au moins aussi rapide : en prenant l'autoroute, la durée du trajet est de 2h04 et les frais de carburant (de 22,40€) et de péage (de 24,30€) s’élèvent à 46,70€.
de plus, le train est bien plus écologique : 7kg de co2 émis par voyageur et par trajet, contre 40kg en voiture (source : l’écocomparateur du site voyages-sncf.com avec l’ademe).

concernant le matériel corail de la ligne, un vaste programme de rénovation du parc vient de débuter, en partenariat avec la région haute normandie. 89 voitures vont être modernisées entre décembre 2009 et mars 2011. de plus, toutes les rames modernisées comprendront une voiture accessible aux personnes à mobilité réduite.
actuellement, d’après la dernière enquête de satisfaction, 69% des clients sont satisfaits du confort du train et 71% sont satisfaits de la propreté des voitures.

la vitesse du train dépend en particulier de deux paramètres : le matériel roulant et la voie. aujourd'hui, le matériel disponible et l'infrastructure existante nous permettent de rouler à 160 km/h. une augmentation de vitesse nécessiterait à la fois un changement de matériel et de lourds travaux d'infrastructure (notamment, adaptation de la signalisation, des passages à niveaux ...). cela n'est pas prévu à ce jour.
toutefois, des travaux sont régulièrement réalisés sur la ligne afin de maintenir et d'améliorer l'infrastructure existante. par exemple, en 2009, entre juin et septembre, de très importants travaux de renouvellement de voie ont été réalisés entre mantes la jolie et vernon (remplacement de tous les éléments constitutifs de l'ancienne voie). ces travaux ont pour but d'améliorer la qualité des voyages : fiabilité du réseau, niveau sonore, confort de déplacement.

dans le cadre du grand paris, des études sur l'infrastructure vont être menées pour mettre le havre à 1h15 de paris à l’horizon 2020.

cordialement,
armelle »

Satisfait de cette réponse ?

Oui (0)

Non (0)

0% des internautes ont trouvé cette réponse utile

Autres réponses

Michel LUCZAK
Michel LUCZAK

benjamin résume parfaitement la situation incompréhensible de cette ligne ...
la sncf prévoit-elle d'y remédier ?
quand ?

dernière épisode tragi-comique de ce matin à bord du train 3103 : une fuite d'eau dans les toilettes qui a envahi tout le niveau inférieur de la rame !

simone
simone

je voyageais en 1ere, mais le confort n' étant pas supérieur à celui des 2èmes, je trouve les tarifs exagérés et maintenant, je prends les 2èmes.
la vétusté des compartiments est déplorable.
l'entretien désastreux.
les retards fréquents.
2h15, pour le havre paris!!!!
par prudence, nous prenons le train plutôt que la voiture, mais je suis d'accord avec l'article précédent, ou il y a une fuite dans les toilettes, ou elles sont inutilisables, pour manque d'eau.
l'hygiène en cas de grippe h1 n1!!!!
de qui se moque t'on ?
les tarfis sont très chers même avec les réductions qui sont multiples, compliquées,inexistantes,suivant l'âge.
scnf pas à la hauteur de son pays.
suivant les lignes : les tgv sont acceptables.tgv atlantique, tgv est : super.
la ligne paris marseille : une horreur, pas de nettoyage, toilettes bouchées rapidement.
les sièges ne sont jamais aspirés, les microbes sont heureux de circuler gratuitement..
une note positive les agents sont sympas et font ce qu'ils peuvent.

Vous utilisez un navigateur dépassé

Pour une meilleure expérience du web, prenez le temps de mettre votre navigateur à jour ou de télécharger un navigateur plus moderne.

Voir le haut de la page